文化契合、資源互補(bǔ)，Stellantis的一臂之力
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2023-11-04點(diǎn)擊：
在歐盟掀起反補(bǔ)貼調(diào)查浪潮下，零跑這種讓歐洲幫忙造車的出海思路很聰明，對(duì)合作雙方而言都是利好。
“汽車產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不同，不像手機(jī)或電視機(jī)可以完全地進(jìn)行產(chǎn)品出口，汽車出海需要的是地方合作，合作的模式才能出海，只有這樣，才能為全球的用戶帶來(lái)又好又便宜的產(chǎn)品?！?/span>
零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明在談及當(dāng)前中國(guó)車企出?，F(xiàn)狀時(shí)如此評(píng)價(jià)道。
在他看來(lái)，中國(guó)車企只有和其他企業(yè)一起合作，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，才可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，順利出海，為全球用戶帶去性價(jià)比高的電動(dòng)汽車。
Stellantis此時(shí)入股，對(duì)零跑來(lái)說(shuō)是錦上添花，也是其國(guó)際化過(guò)程中的及時(shí)甘霖。
今年2月份以來(lái)，零跑自從初步試水增程、發(fā)布了C11增程版之后，零跑的銷量從1月的1139臺(tái)、2月的3198臺(tái)，在5月份實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)（12058臺(tái)），并在接下來(lái)的3個(gè)月內(nèi)一直保持1.3萬(wàn)臺(tái)以上的銷量，重回新勢(shì)力的前四名。
銷量增加、銷售車型結(jié)構(gòu)的改善表現(xiàn)在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上便是毛利實(shí)現(xiàn)了首次轉(zhuǎn)正。10月中旬，零跑發(fā)布了三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，總營(yíng)收56.56億元，毛利率轉(zhuǎn)正為1.2%，較去年同期的-8.9%有了明顯的改善，在手現(xiàn)金達(dá)116億元。
在這次合作官宣之前，就已經(jīng)有消息傳出，不止Stellantis集團(tuán)這一家車企，還有其他家跨國(guó)企業(yè)也在接觸零跑，想將零跑變成各自中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略的一部分。
零跑之所以最后選擇了Stellantis，朱江明在采訪時(shí)表示，是因?yàn)槲幕掀鹾?、資源優(yōu)勢(shì)上互補(bǔ)。
文化上契合，他說(shuō)，“兩家都比較節(jié)儉，講究效率，專注技術(shù)，重視給用戶提供品價(jià)比高的產(chǎn)品，這點(diǎn)雙方比較吻合。”
而在資源互補(bǔ)上，零跑目前的銷售主力都在國(guó)內(nèi)，要拓展全球市場(chǎng)，需要有一位好的合作伙伴。
“Stellantis在全球其他領(lǐng)域都做得非常優(yōu)秀，無(wú)論是效率、產(chǎn)品、服務(wù)，還是銷售網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們也到意大利、法國(guó)做了考察，確實(shí)做得極具效率，具有成本控制優(yōu)勢(shì)?！?/span>
Stellantis集團(tuán)由PSA（標(biāo)致）集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）以50:50的股比合并而來(lái)。旗下有14個(gè)子品牌，包括瑪莎拉蒂、Jeep、阿爾法 · 羅密歐、道奇、阿巴斯、雪鐵龍、標(biāo)致等在內(nèi)，是一家全球領(lǐng)先的汽車制造商及出行方案提供者。
